改革開放41年，中國的經濟發生了翻天覆地的變化。汽車類型也從手動擋向自動擋過渡，因爲自動擋駕駛較爲簡便，所以越來越受到大衆的喜愛。新手在開自動擋的汽車時不知道用什麼檔位爬坡，那麼自動檔爬坡用什麼檔位呢？
1、有些車型除了D檔，還有個L檔。L檔就是低速擋的意思，將檔位調至L檔，可以將變速器的檔位固定在1-2檔之間。在爬坡的時候，需要大的扭矩來推動汽車上行，克服坡道阻力。
2、還有的車型有D1、D2擋。其實跟L檔的原理是一樣的，D1檔將檔位鎖定在1檔，D2檔將檔位鎖定在1-2檔。
3、中高檔車型的車主喜歡用S檔來爬坡，當然S檔的動力非常強勁，用來爬坡毫無壓力。但是用S檔爬坡會造成發動機處於高負荷的狀態，長期如此會損害發動機。
4、M檔即自動擋汽車的手動模式，車主可以透過“M+”和“M-”對車輛進行手動的加檔或減檔，這也是爬坡或超車時更加貼切實際車況的操作。
5、有的車型既沒有L檔，也沒有D1、D2或M檔、S檔這些檔位。其實現在很多汽車都配備坡道輔助系統，開啓這個功能後，不僅能夠防止後溜，還能讓起步的時候更加穩定。
總而言之，爬坡需要使用低檔位，這是手動擋和自動擋都通用的技巧。1擋與2擋的輸入軸齒輪比輸出軸齒輪小很多，連着發動機的輸出軸轉了幾圈輸出軸才轉一圈，雖然速度慢了但是扭矩卻提高了，可以爲爬坡提供足夠的牽引力。
