5月7日，滴滴發佈《滴滴網約車關於“抽成”的說明》，迴應近期對於抽成高說法的質疑。滴滴表示，抽成高於30%的訂單佔總訂單的2.7%，其中包括乘客補貼優惠、企業經營成本、納稅和支付手續費等，僅3.1%爲網約車業務淨利潤。滴滴表示，將持續推進平臺收費定價公開透明。
而對於司機端和乘客端價格比例相差過大這一問題，滴滴表示，司機和乘客根據單獨的計價規則分別計算車費。由於受不同城市、訂單距離長短、時間長短、路況擁堵等因素影響，司機收入佔乘客應付車費的比例也不一致。
據介紹，司機收入包含司機分成和司機補貼兩部分。其中，司機分成：包含每筆訂單的基礎收入、其他收入(乘客支付的動態調價、調度費、感謝費、取消費、春節服務費等全額給司機，平臺支付的空駛補償等)。而司機補貼：平臺發放衝單獎、早晚高峯獎、節日補貼等(司機當天補貼一般是第二天統一到賬)。
據前瞻產業研究院數據顯示，從活躍用戶數量上看，在易觀發佈的2020年10月中國網約車行業TOP10榜單中，滴滴出行以7775.50萬用戶佔據榜單第一位置，後起之秀花小豬打車榮獲第二名，嘀嗒出行、首汽約車位列第三和第四。
從用戶出行選擇上看，幾乎所有的用戶在出行時會選擇滴滴出行，40%的用戶在出行時會選擇優步，28%的用戶在出行時會選擇神州專車。其中，96%的用戶將滴滴出行作爲網約車出行的首選品牌。
更多數據可參考前瞻產業研究院《2021-2026年中國網約車行業商業模式創新與投資機會深度研究報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資、IPO募投等解決方案。
