中央紅軍部隊在四川省中西部強渡大渡河成功，沿大渡河東岸北上，主力由安順場沿大渡河西岸北上，紅四團戰士在天下大雨的情況下，在崎嶇陡峭的山路上跑步前進，一晝夜奔襲竟達240裏，終於在5月29日凌晨6時按時到達瀘定橋西岸。第2連連長和22名突擊隊員沿着槍林彈雨和火牆密佈的鐵索踩着鐵鏈奪下橋頭，並與東岸部隊合圍佔領了瀘定橋。
飛奪瀘定橋的故事
1935年5月25日，一方面是紅軍在安順場強渡大渡河後，要用僅有的幾隻小船將幾萬紅軍渡過河去，最快也要一個月的時間。然而國民黨的追兵緊追不捨，形勢十分嚴竣。當急之下，5月26日上午，我軍當即作出了奪取瀘定橋的指令。
其部署是由劉伯承、聶榮臻率領紅一軍團一師和陳賡、宋任窮領導的幹部團爲右路軍，由中央縱隊及1、3、5、9軍團爲左路軍夾河而上攻取瀘定橋。左路軍由王開湘、楊成武率領的紅二師四團爲前鋒攻擊前進。
1935年5月28日，紅四團接到紅一軍團命令：“黃開湘、楊成武：軍委來電，限左路軍於明天奪取瀘定橋，你們要用最高的行軍速度和堅決機動的手段，去完成這一光榮的任務。你們在此戰鬥中突破過去奪道州和五團奪鴨溪一天跑一百六十里的記錄”。接令後紅四團晝夜兼行240華里山路，於29日晨，出其不意地出現在瀘定橋西岸並與敵軍交火。
飛奪瀘定橋在哪裏
瀘定橋指的是我國四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘橋鎮境內的一座跨大渡河鐵索橋。瀘定橋始建於清康熙四十四年(1705年)九月，於清康熙四十五年(1706年)四月投入使用; 於1961年3月4日被納入中國首批全國重點文物保護單位;於2003年納入景區管理。
飛奪瀘定橋的意義
飛奪瀘定橋打破了蔣介石妄圖把紅軍變成第二個石達開的反革命迷夢，是紅軍長征中具有戰略意義的重大勝利之一。這次勝利體現了紅軍無限忠於人民革命事業的大無畏精神。
