重慶1號線璧山站列車發車間隔及站點停靠時間
6:30～22:30，行車最小間隔3分鐘。
軌道交通1號線尖璧段起於軌道交通1號線尖頂坡站，穿越縉雲山，止於璧山區璧山站，全長6公里。該線路與軌道交通1號線貫通運營，該線路計劃12月30日14時開通試運營，運營時間爲6∶30至22∶30，行車最小間隔3分鐘，將串聯江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、兩江新區和高新區，極大緩解重慶主城交通擁堵，對促進主城區整體發展、連接主城組團及交通樞紐發揮重要作用。
重慶1號線璧山站是終點嗎
目前重慶1號線璧山站是一號線的終點站並且將於2019年12月30日開通
軌道交通1號線尖璧段起於軌道交通1號線尖頂坡站，穿越縉雲山，止於璧山區璧山站，全長6公里。該線路與軌道交通1號線貫通運營，計劃12月30日14時開通試運營，運營時間爲6∶30至22∶30，行車最小間隔3分鐘，從璧山至大學城只需5分鐘，至重慶主城商圈僅需半小時左右。
市住房城鄉建委人士表示，尖璧段開通將極大帶動沿線工商業、旅遊、地產、養老等功能佈局優化和中心城區人口向外疏解。同時，也將推動璧山交通運輸方式多元化發展，強化璧山與主城區產業協作協同，逐步形成橫向錯位發展、縱向分工協作的高質量發展格局。
軌道交通環線工程是重慶軌道交通線網中唯一的閉合環形線路，本次開通的環線西南半環(海峽路-二郎)線路長度10公里，開通站點分別爲謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、彩雲湖站及二郎站共5座車站，開通後將與環線東北半環(海峽路段-重慶北站-重慶圖書館)貫通運營。
該線路計劃12月30日14時開通試運營，運營時間爲6∶30至22∶30，行車最小間隔3分鐘，將串聯江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、兩江新區和高新區，極大緩解重慶主城交通擁堵，對促進主城區整體發展、連接主城組團及交通樞紐發揮重要作用。
“兩段軌道交通的開通，受益的不僅是沿線居民。”市住房城鄉建委人士表示，軌道交通1號線尖璧段和環線西南半環部分車站開通，標誌着軌道交通不但在中心城區有力地發揮緩堵保暢的骨幹作用，還將進一步向外延伸城市發展骨架，爲加快構建成渝城市羣互聯互通的交通基礎設施網絡，加快推動主城區都市圈融合發展提供有力支撐。
