1907年詹天佑主持修建八達嶺鐵路隧道。八達嶺鐵路隧道是中國自行修建的第一座單線越嶺鐵路隧道，位於北京市延慶區，京包鐵路北京至張家口段（原京張鐵路）的青龍橋車站附近，是詹天佑主持修建的京張鐵路4座隧道之一。
詹天佑介紹
詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日），字眷誠，號達朝 。祖籍徽州婺源（今江西上饒市婺源縣），生於廣東省廣州府南海縣（現廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號）。
12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家 ，被譽爲中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。
八達嶺隧道多長
八達嶺隧道全長1091.2米。1907年起，由土木工程師詹天佑親自規劃督造。隧道從長城之下穿越燕山山脈八達嶺，進口端隧道外線路坡度爲32.3468511‰，隧道內線路最大坡度爲21.57‰。隧道穿過的岩層主要是較堅硬的片麻岩，另外還有部分角閃巖、頁岩和砂岩等，風化呈破碎和泥質狀態。
