磁懸浮列車的速度在400公里/小時以上，而中低速磁懸浮列車則在100-200公里/小時。磁懸浮列車，是一種靠磁懸浮力來推動的列車。它透過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車。目前，世界上最快的磁懸浮列車是日本L0型磁懸浮列車，達到載人行駛590公里/小時。
磁懸浮列車每小時多少千米
1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾提出了電磁懸浮原理，繼而申請了專利。20 世紀70年代以後，隨着工業化國家經濟實力不斷增強，爲提高交通運輸能力以適應其經濟發展和民生的需要，德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮運輸系統的研發。
我國第一輛磁懸浮列車2003年1月開始在上海磁浮線執行。2015年10月，中國首條國產磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。2016年5月6日，中國首條具有完全自主知識產權的中低速磁懸浮商業運營示範線——長沙磁浮快線開通試運營。
港媒稱，中國正在研製超級磁懸浮列車，採用真空鋼管設計，未來的時速可達到每小時2000公里。在西南交通大學的牽引動力國家重點實驗室超導技術研究所，中國科學家首次成功完成載人高溫超導磁懸浮環形軌道測試。這一項目由鄧自剛專家領導，他已經對這項技術進行了數年研究。
