汽車水箱的主要作用是給發動機散熱的，避免發動機溫度過高，是汽車冷卻系統中的主要組件。如果碰上了發動機過熱，水箱噴出的水還是涼的這類異常情況，說明冷卻液循環出問題了。下面一起來看看汽車水箱不熱發動機高溫是什麼情況。
1、水泵不工作。常見的水泵故障是連接軸鬆動，這時候水泵皮帶輪可以轉動但是驅動軸打滑無法驅動葉輪。還有就是水泵葉輪損壞。
2、節溫器無法開啟。節溫器位於發動機冷卻系統出水口，它的作用是保持發動機溫度，避免冷卻液不必要的循環以免浪費熱量。發動機水溫不高的時候節溫器關閉，冷卻液只在發動機內部循環，這時候可以避免發動機熱量流失，提高熱效率。當發動機內部冷卻液溫度過高時節溫器內部的固態蠟開始融化，融化後蠟的體積增大，推動節溫器開啟，冷卻液開始經過散熱器進行循環。節溫器損壞無法開啟後高溫冷卻液都積聚在發動機內部，外部冷卻液自然就沒有溫度了。
3、冷卻系統有空氣。這是最常見的故障，因爲冷卻系統內出現空氣時水泵的動力在這裏將無法傳遞，整個冷卻系統無法正常循環。不過這個故障也很好解決，發動機冷卻系統最高處都有排氣螺絲，擰開排氣螺絲後執行發動機，同時添加冷卻液，直到排氣螺絲孔裏均勻地流出冷卻液說明排氣完成。
以上就是關於汽車水箱不熱發動機高溫是什麼情況的介紹了，透過以上的相信大家都有所瞭解了，希望對大家有用。
